4月2日，中国船燃党委理论中心组召开扩大集体学习，学习以视频形式召开，由公司党委书记秦岭主持。公司领导，总部各部门，系统各单位，及相关业务人员共同参加学习。

学习围绕IMO对航运业碳减排的要求及管控措施、欧盟碳排放法规要求、关于EU ETS履约相关要求和方式，深入的分析了EU ETS对和航运公司使用不同燃料运营成本的影响，内容详实，透彻。

会议指出，欧盟碳排放交易系统的实施将显著增加航运业的履约成本，这对于航运公司来说将是巨大的成本压力。航运业减碳政策将是继IMO2020低硫油政策后，航运史上又一次新的重大变革。中远海运集团积极履行IM0碳减排战略部署,着力布局绿色低碳智能航运。为担负绿色船舶燃料保供任务，助力集团航运主业“双碳”战略落地，中国船燃作为一个引领行业发展的老牌头部企业，加快布局绿色新能源船舶燃料产业链建设，探索开展绿色清洁能源的商业化运营是企业当前转型发展的重中之重。公司要加强协作，强化顶层设计，缩短探索路径，统筹产业资源，强化与新能源产业链合作，升级“网络”覆盖能力，技术研发能力，运营能力，行业标准引领能力，拓展“加油”的边界，把握行业内绿色主导，展示中国船燃龙头企业该有的担当，促进航运业绿色、低碳发展，推动我国船供油行业绿色转型。